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热火朝天的中国汽车金融究竟还能火多久

2020-05-26 热火朝天的中国汽车金融究竟还能火多久


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虽然说时节已至立夏,但是◎最近忽冷忽热π的天气,并不能让人完全感受到夏天的感觉!不过,与忽冷忽热的天气形成反差的是,中国的汽车ы金融,特别是二手车金融却俨然呈现出一派夏花般的绚烂。

5月8日,由专业二手车定价平台车300主办,南京大学商学院、南京大学MBA创业俱乐部、江苏省经信$委软件与信☆息服务业处、中国汽车流通协会、南京鼓楼国家大学科技园管委会ξ等提供支持的,2016年首届互联网汽车金融大数据高◆◇峰论坛在南京大学商学院顺利召开。

▲2016年首届互联网汽车金融大数Θ据高峰↕论坛

接下来,我就将高峰论坛上各位达人们的精彩发言集结以下。Let’s summer!

中国汽车流通协会的副๑秘书长 沈荣

▲沈荣

在未来,不↔管是经营商还是服务商,๑金融将成为他们重要的支撑,也就是他们的利润点。

零点有数副总裁 李国良

2015年我们形成的数据量比我们前面1万年形成的数据量的总合还要多。在数据方面,数据量已经是超越摩尔定律的东西。

车300CEO 许伟

▲许伟

先有金融还是先有汽车?我们看到国外整个二手车行业的ψ上游车源都控制在金融公司手里,而国内上游车源却都集中在个|人手里。所⺌以,当未来金融发展到一定阶段,国内金融公司可能会垄断上游的销售车源,为下游提供批量的资源整合。

优步中国汽▎▏车™『团队负责≠人 Martin Cui

金融创新的底线一定是金融产品安全,这是核心里面的核心。我们不能为了追求所谓的创新,轻易泄露用户的数据。

神州租CTO 刘亚霄

▲ↁ刘亚霄

为什么做汽车贷款的时候,一β定要把车抵押了?为什么不能把车在这几∪年内产生的价值抵押出去(只要车在路上跑就有价值)?这就是新的模式。

平安银行汽车金融事业部二手车发展部 刘昊昊

通过前期积累大量的客户去判断眼前客户的资质情况,可以大大提高服务的实效。但是,坦白来说,局限于目前积累的数据,现在也在探索。

车猫二手车金融总经理 汪天益

现在各个公司┒对待数据的态度有点类似这么一句俗语:“你的就是我的,我的还是我的。”并不符合共享时代的特点。通过交换彼此优势的数据资源,最终能够让双方受益。

易观智库高级分析师 じ钱文颖

未来能够形成消费者场景的公司,例╨如滴滴、优步中国、神ц州等,会在汽车金融⊥和汽车电商当中有很大的地位。

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九次方金融大数据平台事业部华东区总经理 焦玉

在大数据行业能够利用的数据非常多,远远超过我们以往的征信报告。虽然从征信的角度来说并不完全对等,但是谁又能说未来的征信工作■只能由传统征信公司来做呢?

迪纳科技创始人 刘南杰

汽车消费不止指是买车ю卖车,买车卖车只是◢汽车的直∠接消费。汽车的间接消费,例如维修、养路费等才是现在互联网金融最关心的,这些数据都非常有用。

上海鼎励咨询COO 滕伟

真车、真α交易,是二手车反欺诈最基♀本的方式。

中国汽车经销商发起人 老麦

传统的汽车经销商目前的困境,是面对来自互联网的困惑和资金方面的短缺。

车101创始人 栾晓锐

金融在我看来就是借钱,以汽车行业为例,一是借给车商,二是借给消费者。我觉得金融行业并没有什么创新,也不需要创新,所谓的创з新其实都是为了绕开监管。金融的核心是′风控。

车能贷₪큐CEO 干建๑君

金融的ε本质没ō法创新,但是金╤融同时是一个服务行业,服务行业一定会有创新,并且中国的服务行业是非常传统和落后℡的。

小结:

从以上达人们的精彩发言我们已经能够▁▂▃▄看到,中国的汽车金融现在正如Ⅻ夏花一样绚烂。夏花虽然绚█烂,但正像朴树《生如夏花》里唱的,“惊鸿一般短暂”。如果要真正长为常青树,还有许多现存的问题需要有耐心和有决心去解决。

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